ਰੋਬੋਟ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੱਥ ਮਿਲੇ ਹਨ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਪੇਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
ਤੱਥਾਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ 2020 ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨਾਲ ਵੀ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੀਤੀਗਤ ਮਾਹੌਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਫੈਸਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਰਲਡ ਦੁਆਰਾ ਰੋਬੋਟ ਗੋਦ ਲੈਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਗਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧਰੰਗੀ ਹੋ ਗਈ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਰੋਬੋਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਸਹਿਮਤੀ-ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਡੇ ਸਰਵੇਖਣ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ-ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਬੋਟਾਂ (ਕੋਬੋਟਸ) ਵਾਂਗ, ਮੋਬਾਈਲ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੋਬੋਟ ਫਿਕਸਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਰੋਬੋਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ।ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਤੱਕ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ, ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 44.9% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 34.9% ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਬੋਟ (ਕੋਬੋਟਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ 65.1% ਸਿਰਫ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੋਬੋਟ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਦ ਲੈਣਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕਈ ਹੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਏਬੀਬੀ ਵਿਖੇ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਾਰਕ ਜੋਪਰੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਖਤ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਰੋਬੋਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਬੋਟਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਬਾਈਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਛੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਮਿਕਸ, ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ (HMLV) ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਅਜੇ ਵੀ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੋਬੋਟਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਰ ਜੋਅ ਕੈਂਪਬੈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੈਂਪਬੈਲ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਸਾਡੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ 44.9% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉੱਦਮ (SMEs) ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਅਦਿੱਖ ਵਪਾਰ ਹਨ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ, ਉਦਯੋਗ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ।
"ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ [SMEs] ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰੋਬੋਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ”ਕੈਂਪਬੈਲ ਨੇ ਕਿਹਾ।“ਐਸੋਸਿਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਵੇਖਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ।ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ COVID-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ, ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਕੋਵਿਡ-19 ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਵੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 75.6% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਸਹੂਲਤਾਂ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ 80% ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੰਜ ਜਾਂ ਘੱਟ ਖਰੀਦੇ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਖੋਜਾਂ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਵਿਡ -19 ਦਾ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ COVID-19 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲੋੜ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਥ੍ਰਰੂਪੁਟ ਜੋ ਕਿ ਲੇਬਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਚੇਨ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਖੇਤ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਕੌਟ ਮਾਰਸਿਕ, ਐਪਸਨ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਪੀਪੀਈ) ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਪੀਪੀਈ) ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।ਮਾਰਸਿਕ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਲਚਸਪੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਵਧੀਆ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੰਗ ਘਟ ਗਈ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।
“ਪਿਛਲੇ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 2,000 ਮੀਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ।ਮੈਂ ਤੇਲ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ,” ਮਾਰਸਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।“ਮੇਰੀ ਮੰਗ ਘਟ ਗਈ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਗੇ।ਜੇਕਰ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕੋਈ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹੋਰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਨ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੰਗ [ਵਾਧਾ] ਦੇਖਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਰੀ ਖੇਤਰ ਹੈ।
ਫੇਚ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮੇਲੋਨੀ ਵਾਈਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਜਵਾਬ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਸਿਰਫ 16.2% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ।ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ 62.2% ਦੀ ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 54.1% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ 37.8% ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਪਲਬਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 45% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ 55% ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਚੁਣੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੋਬੋਟਿਕ ਹੱਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਹਨ।
ਛੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਿਕਸਡ, ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਬੋਟ (ਕੋਬੋਟਸ) ਜੋ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਰੋਬੋਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਨ।ਕਈਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਚੋਣਾਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਟੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਜਿੱਥੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜੀ ਕਾਰਨ ਰੋਬੋਟ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਉੱਚ ਸਪਲਾਇਰ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਸਰਵੇਖਣ ਨਤੀਜੇ ਥੋੜੇ ਮੱਧਮ ਹਨ, ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਰੋਬੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 56.5% ਨੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ 43.5% ਨੇ ਖਾਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਉਮੀਦਾਂ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਈਜ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਥਿਰ ਰੋਬੋਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ 9-15 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਹੋਰ ਰੋਬੋਟ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋਪਰੂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ 23% ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਖਾਸ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 52.8% ਨੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, 52.6% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਰਮ ਐਂਡ ਟੂਲ ਵਿਕਲਪ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 38.5% ਨੇ ਖਾਸ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖੀ।ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਚਕਤਾ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਰੋਬੋਟਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ HMLV ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡੱਗ ਬਰਨਸਾਈਡ, ਯਾਸਕਾਵਾ-ਮੋਟੋਮੈਨ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਨੁੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਭਿੰਨ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਟੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਰੋਬੋਟ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।ਜੋਪਰੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਬੀਬੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫੀਲਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
“ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ੰਜੀਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਾਈਪ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹੋਰ 20 ਫੁੱਟ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕਰ ਸਕਣ।ਜੋਪਰੂ ਨੇ ਕਿਹਾ।"ਕੀ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਰੋਬੋਟਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੋਰਿੰਗ, ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ?ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੋਬੋਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਾਂ."
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਵਾਂਗ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।