ਚੀਨੀ ਰੋਬੋਟ ਸਰਬਸ਼ਕਤੀਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਚੀਨ ਵੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ।
ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਰੋਬੋਟ ਪਲੱਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਟੀਚਾ ਹੈ: 2020 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 10,000 ਕਾਮਿਆਂ ਵਿੱਚ 246 ਤੋਂ 2025 ਤੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ। ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ, ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਬੀਜਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ (ਸੋਚੋ "ਮੇਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ 2025")। ਦਾਈਵਾ ਕੈਪੀਟਲ ਮਾਰਕਿਟ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਬੋਟ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (1) ਸਿਰਫ 13% ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਬਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਗਈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਤੁਲਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਸਟਨ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਇਨੋਵੈਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇਜ਼, ਸਟੀਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, 3D ਵਿੱਚ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਲਗਭਗ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਥ ਵਾਂਗ। ਹੋਰ ਵੇਲਡ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੇਚ ਮੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, 2022 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 72% ਵਧੀ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫੈਨੁਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਯਾਸਕਾਵਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਨ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੋਬੋਟ ਵਰਕਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਨਾ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਣ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਰੋਬੋਟ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਚੀਨ ਜਿਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੇਸ਼ ਦੇ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ। 2021 ਤੱਕ, ਸਿਰਫ 12.6% ਕੋਲ ਕਾਲਜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰਜਬਲ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਲੱਖਾਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੇ ਕਾਰਜ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ 41 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨੌਜਵਾਨ, ਵਧੇਰੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ - ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਬੋਟ ਘਣਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੋਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਰਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਾਗਰਿਕ ਹੁਣ ਘੱਟ ਮੋਬਾਈਲ ਹਨ, ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਸਕੂਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕੋਵਿਡ ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੰਦਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਬੱਸਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੱਖਣੀ ਸ਼ਹਿਰ ਡੋਂਗਗੁਆਨ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਭਰਤੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੋਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੋਬੋਟ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦੀ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੀਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵਿਹਲੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਝੁੰਡ।
ਇਹ ਕਾਲਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਜਾਂ ਬਲੂਮਬਰਗ ਐਲਪੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੋਵੇ।
ਅੰਜਨੀ ਤ੍ਰਿਵੇਦੀ ਬਲੂਮਬਰਗ ਓਪੀਨੀਅਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਲਮਨਵੀਸ ਹੈ। ਇਹ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਦ ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਜਰਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਲਮਨਵੀਸ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕਰ ਸੀ।